វាកើតឡើងភ្លាមៗ - តាមពិតទៅ។ អ្នកកំពុងបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ A2 ឬបើកបរតាមផ្លូវរង្វង់មូល Eindhovenប្រហែលជារវល់បន្តិច ឬប្រញាប់ប្រញាល់បន្តិច នៅពេលដែលអ្នកសម្គាល់ឃើញពន្លឺកាមេរ៉ាចាប់ល្បឿន។ ពីរបីសប្តាហ៍ក្រោយមក ស្រោមសំបុត្រមួយពីទីភ្នាក់ងារប្រមូលប្រាក់របស់តុលាការកណ្តាល (CJIB) បានធ្លាក់មកលើកម្រាលទ្វាររបស់អ្នក។

សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន ប្រតិកម្មភ្លាមៗគឺការលាលែងពីតំណែង៖ បង់ប្រាក់ពិន័យ ហើយបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធរបស់ប្រទេសហូឡង់ទាក់ទងនឹងបទល្មើសបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ (snelheidsovertredingen) គឺស្មុគស្មាញ។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងការបែងចែកដាច់ដោយឡែករវាងរដ្ឋបាល ច្បាប់ និងច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ កាលកំណត់នីតិវិធីយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងសិទ្ធិជាក់លាក់ដែលការពារអ្នកជាពលរដ្ឋ។

មិនថាអ្នកកំពុងប្រឈមមុខនឹងការពិន័យរដ្ឋបាលតិចតួច ឬបទល្មើសបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ធ្ងន់ធ្ងរដែលគំរាមកំហែងដល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកទេ ការយល់ដឹងអំពីជំហរផ្លូវច្បាប់របស់អ្នកគឺមានសារៈសំខាន់។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវការវិភាគដ៏ទូលំទូលាយអំពីក្របខ័ណ្ឌច្បាប់របស់ប្រទេសហូឡង់ជុំវិញការពិន័យបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ នីតិវិធីជំទាស់ និងហានិភ័យនៃការហាមឃាត់ការបើកបរ។

សំណួរផ្នែកច្បាប់

ដើម្បី​រុករក​ទេសភាព​នេះ យើង​ត្រូវ​ឆ្លើយ​សំណួរ​ស្នូល​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ តើ​ច្បាប់​ស្តីពី​ការ​ពិន័យ​បើកបរ​លើស​ល្បឿន​កំណត់​នៅ​ប្រទេស​ហូឡង់​មាន​អ្វីខ្លះ តើ​នីតិវិធី​ជំទាស់​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ពិន័យ​មាន​លក្ខណៈ​ដូចម្តេច ហើយ​ក្នុង​កាលៈទេសៈ​ជាក់លាក់​អ្វីខ្លះ​ដែល​អាច​ហាមឃាត់​ការ​បើកបរ​បាន?

ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់៖ ការយល់ដឹងអំពីច្បាប់

វិធីសាស្រ្តរបស់ហូឡង់ចំពោះការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រូវបានបែងចែក។ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបទល្មើស អ្នកនឹងដោះស្រាយជាមួយរដ្ឋបាលទាំង ច្បាប់ ឬច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ។ ការយល់ដឹងពីរបបណាដែលអនុវត្តចំពោះស្ថានភាពរបស់អ្នកគឺជាជំហានដំបូងក្នុងការកំណត់យុទ្ធសាស្ត្រផ្នែកច្បាប់របស់អ្នក។

១. វ៉ាវ (វ៉េត មូលឌើរ)

ការពិន័យភាគច្រើនលើសលប់ចំពោះការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ត្រូវបានដោះស្រាយក្រោម រដ្ឋបាលសើម ធ្វើដោយដៃ verkeersvoorschriften (Wahv) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា "Wet Mulder"។ ច្បាប់នេះបានធ្វើឱ្យបទល្មើសចរាចរណ៍តូចតាចក្លាយជាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌ ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលជាជាងអំពើព្រហ្មទណ្ឌ។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ជនសង្ស័យ" ក្នុងន័យព្រហ្មទណ្ឌទេ ប៉ុន្តែជា "បុគ្គលពាក់ព័ន្ធ" (betrokkene)។ CJIB ដើរតួជាស្ថាប័នរដ្ឋបាលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រមូលប្រាក់ពិន័យទាំងនេះ ប៉ុន្តែតាមផ្លូវច្បាប់ ការដាក់ទណ្ឌកម្មស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ព្រះរាជអាជ្ញា។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃការពិន័យ Wahv៖

• ការពិន័យថេរ៖ ការពិន័យត្រូវបានធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារដោយផ្អែកលើល្បឿន និងទីតាំងដែលវាស់វែង (តំបន់ទីក្រុង ផ្លូវជនបទ ឬផ្លូវហាយវេ)។
• ការចុះឈ្មោះ: ប្រាក់ពិន័យទាំងនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីលើម្ចាស់ផ្លាកលេខយានយន្ត ដោយមិនគិតពីអ្នកណាជាអ្នកបើកបរនោះទេ (ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការចុះបញ្ជី)។
• គ្មានកំណត់ត្រាឧក្រិដ្ឋកម្ម៖ ការបង់ប្រាក់ពិន័យ Wahv មិនបណ្តាលឱ្យមានការកត់ត្រាកំណត់ត្រាព្រហ្មទណ្ឌទេ។

២. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ១៩៩៤ (WVW ១៩៩៤)

នៅពេលដែលការបំពានល្បឿនក្លាយជាហួសហេតុ - ជាទូទៅលើសពីដែនកំណត់លើសពី 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឬ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ) - របប Wahv ដ៏តឹងរ៉ឹងលែងអនុវត្តទៀតហើយ។ ករណីទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយក្រោម វេហ្គិនវើឃើរស្វេត ឆ្នាំ ១៩៩៤ (WVW ១៩៩៤)។

នៅទីនេះ ហានិភ័យគឺខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ អ្នកលែងត្រូវដោះស្រាយជាមួយថ្លៃសេវារដ្ឋបាលស្តង់ដារទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាសំណើប្រតិបត្តិការព្រហ្មទណ្ឌ ឬការកោះហៅឱ្យចូលបង្ហាញខ្លួននៅតុលាការ។

• មាត្រា ១៧៩ WVW ឆ្នាំ ១៩៩៤៖ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការដកសិទ្ធិអ្នកបើកបរពីការកាន់ប័ណ្ណបើកបរ។
• មាត្រា 5a WVW ឆ្នាំ 1994៖ អត្ថបទថ្មីនេះផ្តោតលើឥរិយាបថបើកបរដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដោយចេតនា។ ប្រសិនបើការបើកបរលឿនពេកត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងទង្វើមិនប្រុងប្រយ័ត្នផ្សេងទៀត ដូចជាការជែងដ៏គ្រោះថ្នាក់ អ្នកអាចនឹងត្រូវចោទប្រកាន់ពីបទបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ។
• មាត្រា ៧៧រ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ៖ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ទណ្ឌកម្មជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការហាមឃាត់ការបើកបរ។

៣. នីតិវិធីជំទាស់

ច្បាប់​រដ្ឋបាល​ទូទៅ (គ.Algemene wet bestuursrecht, Awb) គ្រប់គ្រងទិដ្ឋភាពនីតិវិធីនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការពិន័យ។ ជាពិសេស មាត្រា ៦:៧ ដល់ ៦:៩ នៃ Awb កំណត់ថ្ងៃផុតកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ អ្នកត្រូវតែដាក់សំណើជំទាស់របស់អ្នកក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍គិតចាប់ពីថ្ងៃដែលបានបោះពុម្ពលើការពិន័យ ( dagtekening).

វាជាការយល់ច្រឡំជាទូទៅថាអ្នកជំទាស់នឹង CJIB។ ខណៈពេលដែលអ្នកអាចផ្ញើលិខិតទៅពួកគេ អ្នកកំពុងដាក់ពាក្យបណ្តឹងស្របច្បាប់ជាមួយព្រះរាជអាជ្ញា (មន្ត្រី Van Justitie).

នីតិវិធី​នៃ​ការ​ជំទាស់ និង​ប្ដឹង​ឧទ្ធរណ៍​លម្អិត

ប្រសិនបើអ្នកជឿថាការពិន័យជាប្រាក់គឺអយុត្តិធម៌ ប្រព័ន្ធច្បាប់ហូឡង់ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយបីដំណាក់កាល៖ ការជំទាស់ ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅតុលាការស្រុក និងការប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅតុលាការជាន់ខ្ពស់។

ដំណាក់កាលទី 1៖ ការជំទាស់ផ្នែករដ្ឋបាល (Bezwaar)

នៅក្រោម មាត្រា ៧ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌអ្នកដាក់ការជំទាស់របស់អ្នកទៅព្រះរាជអាជ្ញា។ នេះជាឱកាសដំបូងរបស់អ្នកក្នុងការបង្ហាញភស្តុតាងប្រឆាំង។ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺ មាត្រា ៧:៤ នៃ Awb ផ្តល់សិទ្ធិឱ្យអ្នកពិនិត្យឯកសាររបស់អ្នក។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរូបថតនៃបទល្មើស និងរបាយការណ៍ផ្លូវការ (zaakoverzicht) កុំរំលងជំហាននេះឲ្យសោះ។ បើគ្មានឯកសារទេ អ្នកមិនអាចជជែកវែកញែកករណីរបស់អ្នកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពឡើយ។

លើសពីនេះទៀតនៅក្រោម មាត្រា ៧ វ៉ាវអ្នកមានសិទ្ធិត្រូវបានស្តាប់។ ខណៈពេលដែលជារឿយៗត្រូវបានរំលងដើម្បីប្រសិទ្ធភាព ការស្នើសុំសវនាការអាចជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ ជាពិសេសក្នុងករណីស្មុគស្មាញដែលអំណះអំណាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរមិនអាចចាប់យកភាពខុសប្លែកគ្នានៃស្ថានភាពបាន។

ដំណាក់កាលទី 2: ប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅតុលាការស្រុក (Beroep)

ប្រសិនបើព្រះរាជអាជ្ញាបដិសេធការជំទាស់របស់អ្នក អ្នកអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅតុលាការស្រុក (Kantonrechter) ក្រោម មាត្រា ៧ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌដើម្បីផ្តួចផ្តើមរឿងនេះ ជាធម្មតាអ្នកត្រូវតែបង់ប្រាក់ពិន័យជា "ប្រាក់កក់សុវត្ថិភាព" (ការនិយាយដើមគេ)។ ប្រសិនបើអ្នកឈ្នះ ប្រាក់នេះនឹងត្រូវបានសងវិញ។

នីតិវិធីជាទូទៅត្រូវបានសរសេរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់សំណុំរឿងថ្មីៗ ដូចជា ECLI:NL:RBNHO:2025:12641 និង ECLI:NL:RBDHA:2025:24943បញ្ជាក់ថានីតិវិធីជាលាយលក្ខណ៍អក្សរយ៉ាងតឹងរ៉ឹងគឺជាស្តង់ដារលុះត្រាតែភាគីណាមួយស្នើសុំយ៉ាងច្បាស់លាស់ឱ្យមានការសវនាការ។ មាត្រា ៧ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌអ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានជំនួយពីអ្នកតំណាងផ្នែកច្បាប់ ឬមេធាវីក្នុងដំណាក់កាលនេះ។

ចៅក្រមនឹងវាយតម្លៃសំណុំរឿងនេះយ៉ាងពេញលេញ ("ការពិនិត្យឡើងវិញពេញលេញ") ប៉ុន្តែនៅពេលដែលវាមកដល់ ចំនួនទឹកប្រាក់ នៃការពិន័យជាប្រាក់ ពួកគេបានសាកល្បងបន្តិចបន្តួចប្រឆាំងនឹងគោលការណ៍សមាមាត្រ។ ដោយសារតែការពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយច្បាប់ ចៅក្រមកម្រនឹងងាកចេញពីចំនួនស្តង់ដារណាស់ លុះត្រាតែមានកាលៈទេសៈពិសេស។

ដំណាក់កាលទី 3៖ បណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ខ្ពស់ (Hoger Beroep)

ប្រសិនបើតុលាការស្រុកសម្រេចប្រឆាំងនឹងអ្នក ជម្រើសចុងក្រោយមួយនៅតែមាន៖ តុលាការឧទ្ធរណ៍នៅ Arnhem-Leeuwarden។ មាត្រា ៧ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែការពិន័យលើសពី €110។ តម្រូវការនីតិវិធីនៅទីនេះគឺតឹងរ៉ឹង ដូចដែលបានសង្កត់ធ្ងន់នៅក្នុង ECLI:NL:HR:2020:563ការខកខានមិនបានបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទម្រង់ ឬកាលកំណត់ជាក់លាក់ នឹងបណ្តាលឱ្យករណីនេះត្រូវបានប្រកាសថាមិនអាចទទួលយកបាន។

បន្ទុកនៃភស្តុតាង និងភស្តុតាង

នៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍របស់ប្រទេសហូឡង់ បន្ទុកនៃភស្តុតាងដំណើរការខុសពីច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌស្តង់ដារ។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មន្ត្រី

ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺថា សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មន្ត្រីស៊ើបអង្កេត (ពាក្យសំដី) ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវ។ ECLI:NL:RBDHA:2025:20703តុលាការបានបញ្ជាក់ជាថ្មីថា របាយការណ៍ផ្លូវការរួមផ្សំជាមួយរូបថតផ្តល់នូវភស្តុតាងគ្រប់គ្រាន់។ តុលាការបានបញ្ជាក់ថា ការបដិសេធដោយអ្នកបើកបរមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលុបចោលសេចក្តីថ្លែងការណ៍ស្បថរបស់មន្ត្រីនោះទេ។

លើសពីនេះទៀត ECLI:NL:RBZWB:2025:9653 បញ្ជាក់ថា មន្ត្រីនោះមិនចាំបាច់ត្រូវបានស្តាប់ផ្ទាល់ ឬសួរចម្លើយនៅក្នុងតុលាការ ដើម្បីឱ្យសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់ពួកគេក្លាយជាភស្តុតាងដែលមានសុពលភាពនោះទេ។

ការបញ្ច្រាស់បន្ទុក

នេះបង្កើតជាជំហរដ៏លំបាកមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ដើម្បីឈ្នះ អ្នកត្រូវតែផ្តល់ ការពិតជាក់ស្តែង ដែលបង្កឱ្យមានការសង្ស័យលើភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែង ឬការសង្កេត។

• ECLI:NL:RBZWB:2025:9425តុលាការបានសម្រេចថា បើគ្មានភស្តុតាងជាក់ស្តែងផ្ទុយនឹងរបាយការណ៍ផ្លូវការទេ ការពិន័យនៅតែមាន។
• ECLI:NL:RBNNE:2025:4748ក្នុងករណីអនុវត្តច្បាប់ឌីជីថល (កាមេរ៉ា) ការចុះឈ្មោះបច្ចេកទេសត្រូវបានសន្មតថាត្រឹមត្រូវ លុះត្រាតែមានចំណុចខ្វះខាតបច្ចេកទេសជាក់លាក់ត្រូវបានបង្ហាញ។

អំណះអំណាងជោគជ័យក្នុងសំណុំរឿងច្បាប់រួមមាន៖

• ការសង្ស័យអំពីឧបករណ៍វាស់ស្ទង់៖ In ECLI:NL:GHARL:2025:8205ដើមបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍បានលើកឡើងដោយជោគជ័យនូវការសង្ស័យអំពីការក្រិតតាមខ្នាត ឬប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍វាស់វែង។
• សញ្ញាសម្គាល់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ECLI:NL:RBZWB:2025:8275 គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលការពិន័យត្រូវបានលុបចោលដោយសារតែផ្លាកសញ្ញាកំណត់ល្បឿនត្រូវបានដាក់មិនត្រឹមត្រូវ ឬត្រូវបានបិទបាំង មានន័យថាអ្នកបើកបរមិនអាចដឹងពីដែនកំណត់បានសមហេតុផល។

ភាពខុសប្លែកគ្នា និងករណីលើកលែង

ទោះបីជាប្រព័ន្ធនេះមានភាពតឹងរ៉ឹងក៏ដោយ វាមិនមែនជាប្រព័ន្ធដែលល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ មានភាពខុសប្លែកគ្នាជាក់លាក់ដែលអន្តរាគមន៍ផ្នែកច្បាប់អាចនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយ ឬលុបចោលការពិន័យ។

កំហុសនីតិវិធី និងកាតព្វកិច្ចសវនាការ

រដ្ឋាភិបាលត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់របស់ខ្លួន។ ប្រសិនបើពួកគេមិនធ្វើដូច្នេះទេ តុលាការអាចកាត់បន្ថយការពិន័យដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរំលោភសិទ្ធិរបស់អ្នក។

• ECLI:NL:RBZWB:2025:9429នៅក្នុងសំណុំរឿងដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់នេះ ការពិន័យត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយដោយផ្នែក (បន្ថយ) ដោយសារតែព្រះរាជអាជ្ញាបានរំលោភលើកាតព្វកិច្ចក្នុងការស្តាប់ភាគីដែលប្រមូលផ្តុំ (hoorplicht) ហើយលើសពីរយៈពេលសមហេតុផលសម្រាប់ការដោះស្រាយសំណុំរឿង។
• ECLI:NL:RBZWB:2025:5192ការខកខានមិនបានផ្តល់ឯកសារសំណុំរឿង (ឯកសារនីតិវិធី) ដល់ជនជាប់ចោទទាន់ពេលវេលា គឺជាការរំលោភលើគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ។

គោលការណ៍នៃសមាមាត្រ

នៅក្រោម មាត្រា ៧ វ៉ាវទណ្ឌកម្មត្រូវតែសមាមាត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការពិន័យជាអត្រាថេរ នេះគឺជារបារខ្ពស់ដែលត្រូវឆ្លងកាត់។

• ECLI:NL:RBDHA:2025:22428តុលាការបានសម្រេចថាចំនួនទឹកប្រាក់ពិន័យថេរគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើម។ ការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុផ្ទាល់ខ្លួនជាទូទៅគឺ មិនមាន ហេតុផលត្រឹមត្រូវដើម្បីបន្ថយការពិន័យ ដោយសារអត្រាត្រូវបានកំណត់ដោយស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិ។
• ECLI:NL:RBZWB:2025:9610តុលាការបានបង្ហាញថា មានតែនៅក្នុងកាលៈទេសៈ "ពិសេស" ពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះ - ដូចជាគ្រាអាសន្នផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តដែលមិនមានរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ - គោលការណ៍នៃសមាមាត្រអាចនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយ។

បទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ និង ការប្រព្រឹត្តិបទល្មើសម្តងទៀត

នៅពេលដែលការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ចូលទៅក្នុងទឹកដីនៃច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ (បើកបរលើសល្បឿនកំណត់) ព្រះរាជអាជ្ញានឹងពិនិត្យមើលប្រវត្តិរបស់អ្នក។ ការប្រព្រឹត្តខុសម្តងទៀត (បទល្មើសម្តងហើយម្តងទៀត) នាំឱ្យមានការពិន័យខ្ពស់ជាងមុន និងការហាមឃាត់ការបើកបរយូរជាងនេះ។

ភាពមិនប្រុងប្រយ័ត្ន (Roekeloosheid):
តុលាការពិនិត្យមើល «ភាពពេញលេញនៃអាកប្បកិរិយា» (ECLI:NL:HR:2022:1859) ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់តែម្នាក់ឯងកម្រនឹងជាការ «ធ្វេសប្រហែស» តាមផ្លូវច្បាប់ណាស់ ក្នុងន័យតឹងរ៉ឹងនៃមាត្រា 5a WVW ប៉ុន្តែការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ បូក កាត់ដេរ បូក ការរត់ភ្លើងក្រហមគឺ។

• ECLI:NL:HR:2024:1398៖ តុលាការកំពូលបានបញ្ជាក់អំពីកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការបង្កើតភាពមិនប្រុងប្រយ័ត្ន។
• ECLI:NL:RBOBR:2025:7705៖ ការហាមឃាត់ការបើកបរត្រូវបានដាក់បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរ «ធ្វេសប្រហែសគួរឱ្យកត់សម្គាល់» ដោយអនុវត្តមាត្រា 5a និង 179 WVW 1994។

ការអនុវត្តជាក់ស្តែង៖ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការពិន័យ

ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការពិន័យ សូមកុំមើលរំលងវា។ សូមអនុវត្តតាមវិធីសាស្រ្តដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធនេះ ដើម្បីកំណត់ជំហានបន្ទាប់របស់អ្នក។

ជំហានទី ២ ៈការផ្ទៀងផ្ទាត់

ពេលទទួលបានលិខិតពី CJIB សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ព័ត៌មានលម្អិតដូចខាងក្រោម៖

• អត្តសញ្ញាណ: តើឈ្មោះ និងផ្លាកលេខត្រឹមត្រូវទេ?
• ទីតាំង និងពេលវេលា៖ តើអ្នកពិតជានៅទីនោះមែនទេ?
• ល្បឿន: ពិនិត្យមើលល្បឿនដែលវាស់បានធៀបនឹងល្បឿនដែលបានកែតម្រូវ (បន្ទាប់ពីរឹមពន្លឺ)។
• ឯកសារ៖ ស្នើសុំរូបថតភ្លាមៗតាមរយៈគេហទំព័រ CJIB។

ជំហានទី 2: ការវាយតម្លៃមូលដ្ឋានសម្រាប់ការជំទាស់

សួរខ្លួនឯងថាតើអ្នកមានមូលដ្ឋានច្បាប់ត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។

• ឱកាសជោគជ័យខ្ពស់៖ អ្នកមានភស្តុតាងថាអ្នកនៅកន្លែងផ្សេង។ ឡានត្រូវបានគេលួច។ ផ្លាកសញ្ញាបានបាត់ (ត្រូវការភស្តុតាងរូបថត); កំហុសនីតិវិធី (ឯកសារមិនត្រូវបានផ្ញើ)។
• ឱកាសជោគជ័យទាប៖ «ខ្ញុំមិនបានដឹងថាខ្ញុំកំពុងបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ទេ» «ផ្លូវទទេ» ឬ «ការផាកពិន័យថ្លៃពេក»។ ទាំងនេះមិនមែនជាអំណះអំណាងផ្លូវច្បាប់ដែលមានសុពលភាពនោះទេ។

ជំហានទី 3: ការរៀបចំសេចក្តីជំទាស់

អ្នកត្រូវតែដាក់ពាក្យបណ្តឹងរបស់អ្នកទៅព្រះរាជអាជ្ញាសាធារណៈក្នុងរយៈពេល ថ្ងៃផុតកំណត់ប្រាំមួយសប្តាហ៍.

• ដកស្រង់​ពី លេខពិន័យ និង លេខឯកសារ.
• បញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ ហេតុអ្វី អ្នកជំទាស់។
• ភ្ជាប់ភស្តុតាង (រូបថត សេចក្តីថ្លែងការណ៍សាក្សី)។
• ស្នើសុំឱ្យឃើញយ៉ាងច្បាស់ ឯកសារនីតិវិធី ( មាត្រា ៧:៤ អាប់ )។
• ស្នើសុំដោយច្បាស់លាស់ សវនាការ ប្រសិនបើអ្នកមានអាគុយម៉ង់ស្មុគស្មាញ។

ជំហានទី 4: សេណារីយ៉ូនៃការហាមឃាត់ការបើកបរ

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានប៉ូលីសបញ្ឈប់ ហើយអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកត្រូវបានរឹបអូស (ការហាមឃាត់)៖

1. ធ្វើសកម្មភាពរហ័ស៖ ព្រះរាជអាជ្ញាមានរយៈពេល ១០ ថ្ងៃដើម្បីសម្រេចថាតើត្រូវរក្សាទុកអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នករយៈពេលប៉ុន្មានខែឬអត់។
2. មាត្រា​ស្តីពី​ភាពលំបាក៖ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកបរអាជីព (អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ អ្នកតំណាងផ្នែកលក់) អ្នកអាចប្តឹងឧទ្ធរណ៍សុំឱ្យប្រគល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិញដោយផ្អែកលើផលប៉ះពាល់មិនសមាមាត្រទៅលើជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នក។ នេះតម្រូវឱ្យមានជំនួយផ្នែកច្បាប់ជាបន្ទាន់។

ការវិភាគថ្លៃដើម-អត្ថប្រយោជន៍៖ ពេលណាត្រូវជួលមេធាវី?

At Law & Moreយើងជឿជាក់លើក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ដែលមានតម្លាភាព។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការថ្លឹងថ្លែងថ្លៃដើមនៃជំនួយផ្នែកច្បាប់ទល់នឹងអត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចកើតមាន។

សម្រាប់ការពិន័យស្តង់ដារ Wahv៖
ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានការពិន័យរដ្ឋបាលស្តង់ដារសម្រាប់ការបើកបរលឿនពេក 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ថ្លៃជួលមេធាវីឯកទេសស្ទើរតែប្រាកដជាលើសពីការពិន័យខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីទាំងនេះ ជាធម្មតាវាសន្សំសំចៃជាងក្នុងការ៖

• ដាក់ពាក្យបណ្តឹងដោយខ្លួនឯងដោយប្រើវិបផតថលឌីជីថល CJIB។
• សូមប្រើប្រាស់ការធានារ៉ាប់រងចំណាយផ្នែកច្បាប់ (rechtsbijstandverzekering) របស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានការធានារ៉ាប់រង ឬមានជំនួយផ្នែកច្បាប់ឧបត្ថម្ភធន។

នៅពេលដែលជំនួយផ្នែកច្បាប់គឺចាំបាច់៖
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានសេណារីយ៉ូមួយចំនួនដែលការអន្តរាគមន៍ផ្នែកច្បាប់ដោយវិជ្ជាជីវៈគឺជាការវិនិយោគ មិនមែនជាការចំណាយនោះទេ។ អ្នកគួរតែពិគ្រោះជាមួយមេធាវីប្រសិនបើ៖

1. ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកកំពុងស្ថិតក្នុងហានិភ័យ៖ ប្រសិនបើអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកត្រូវបានរឹបអូស ឬអ្នកប្រឈមមុខនឹងការហាមឃាត់រយៈពេលវែង ការបាត់បង់ចល័តភាពអាចធ្វើឱ្យអ្នកបាត់បង់ការងារ ឬប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្ម។
2. ការកាត់ទោសព្រហ្មទណ្ឌ៖ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានកោះហៅទៅតុលាការពីបទឧក្រិដ្ឋ (បើកបរលើសល្បឿនកំណត់/បើកបរដោយគ្រោះថ្នាក់) អ្នកប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃកំណត់ត្រាព្រហ្មទណ្ឌ។ នេះអាចប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រនៃការប្រព្រឹត្ត (VOG)។
3. បញ្ហានីតិវិធីស្មុគស្មាញ៖ ប្រសិនបើវិធីសាស្ត្រវាស់វែងមានជម្លោះផ្នែកបច្ចេកទេស ឬមានបញ្ហាការទទួលខុសត្រូវស្មុគស្មាញទាក់ទងនឹងអ្នកដែលបើកបរ។
4. Recidivism: ប្រសិនបើអ្នកជាជនល្មើសម្តងហើយម្តងទៀត ប្រឈមមុខនឹងការពិន័យកាន់តែខ្លាំង។

សន្និដ្ឋាន

ការល្មើស​បើកបរ​លើស​ល្បឿន​កំណត់​នៅ​ប្រទេស​ហូឡង់​ត្រូវ​បាន​ដំណើរការ​តាមរយៈ​ប្រព័ន្ធ​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់ និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់ ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ការ​រំលោភ​បំពាន​រាប់លាន​ករណី។ ខណៈ​ដែល​ប្រព័ន្ធ Wahv ប្រើ​ការ​ពិន័យ​ថេរ នេះ​មិន​មាន​ន័យ​ថា​អ្នក​គ្មាន​សិទ្ធិ​នោះ​ទេ។

អ្នកមានសិទ្ធិជំទាស់នឹងភស្តុតាង សិទ្ធិទទួលបានយុត្តិធម៌ផ្នែកនីតិវិធី និងសិទ្ធិទទួលបានការពិនិត្យឡើងវិញដោយឯករាជ្យពីតុលាការ។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយច្បាប់សំណុំរឿងថ្មីៗនេះ កំហុសផ្នែកនីតិវិធីដោយការចោទប្រកាន់ ឬកង្វះភស្តុតាងជាក់ស្តែងអាចនាំទៅរកការលុបចោលការពិន័យ។

សេចក្តីសង្ខេបនៃសិទ្ធិដែលអាចប្តឹងបាន៖

• ពេលវេលាកំណត់: ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរយៈពេលជំទាស់ ៦ សប្តាហ៍។
• ភស្តុតាង៖ តែងតែទាមទារឱ្យមើលរូបថត និងរបាយការណ៍ផ្លូវការ។
• បន្ទុកភស្តុតាង៖ អ្នកត្រូវតែផ្តល់ការពិតជាក់ស្តែងដើម្បីបដិសេធសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មន្ត្រី។
• ជំនួយផ្នែកច្បាប់៖ វាយតម្លៃភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ចំពោះការពិន័យតិចតួច ការធ្វើដោយខ្លួនឯងគឺល្អបំផុត។ ចំពោះការហាមឃាត់ការបើកបរ និងការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌ ការប្រឹក្សាយោបល់ពីអ្នកជំនាញគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។

មិនថាអ្នកបើកឡានចូលទេ Eindhoven, Amsterdamឬឆ្លងកាត់ព្រំដែន ការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍គឺជាការបង្ការដ៏ល្អបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលកំហុសកើតឡើង ឬការដាក់ទណ្ឌកម្មមិនសមាមាត្រ ច្បាប់ផ្តល់ផ្លូវសម្រាប់ដោះស្រាយ។

តើអ្នកត្រូវការជំនួយជាមួយករណីចរាចរណ៍ស្មុគស្មាញ ប័ណ្ណបើកបរដែលត្រូវបានរឹបអូស ឬការកោះហៅទៅតុលាការដែរឬទេ? Law & More មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ និងនីតិវិធីរដ្ឋបាលរបស់ប្រទេសហូឡង់។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំថ្ងៃនេះ ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីជម្រើសផ្នែកច្បាប់របស់អ្នក។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់៖ ការពិន័យសម្រាប់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ និងសិទ្ធិស្របច្បាប់

តើការពិន័យសម្រាប់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់នៅប្រទេសហូឡង់មានតម្លៃប៉ុន្មាន?
ការពិន័យមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេ វាត្រូវបានកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ពិតប្រាកដអាស្រ័យលើល្បឿនរបស់អ្នក ប្រភេទផ្លូវ (ផ្លូវហាយវេ ទល់នឹង ផ្លូវក្នុងទីក្រុង) និងថាតើមានការដ្ឋានជួសជុលផ្លូវឬអត់។ អ្នកអាចផ្ទៀងផ្ទាត់អត្រាបច្ចុប្បន្ននៅលើគេហទំព័រ CJIB។

តើខ្ញុំត្រូវជំទាស់នឹងការពិន័យលើការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច?
អ្នកត្រូវតែដាក់សំណើជំទាស់ជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬជាទម្រង់ឌីជីថលទៅកាន់ព្រះរាជអាជ្ញា (Oficier van Justitie) ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍គិតចាប់ពីថ្ងៃពិន័យ។ ចំណាំ៖ អ្នកមិនជំទាស់ដោយផ្ទាល់ទៅ CJIB ទេ ទោះបីជាពួកគេដំណើរការសំបុត្រក៏ដោយ។

តើខ្ញុំនឹងត្រូវហាមឃាត់ការបើកបរនៅពេលណា?
ជាធម្មតា ការហាមឃាត់ការបើកបរមានហានិភ័យ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ឬ 40 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅលើផ្លូវហាយវេ) ឬប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងឥរិយាបថគ្រោះថ្នាក់ (មាត្រា 5a WVW 1994)។

តើ «រឹមពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ» ឬការកែតម្រូវជាអ្វី?
ដើម្បី​គិតគូរ​ពី​ភាពមិនត្រឹមត្រូវ​តូចតាច​ដែលអាចកើតមាន​នៅក្នុង​ឧបករណ៍ ការកែតម្រូវ​ត្រូវបាន​កាត់ចេញពី​ល្បឿន​ដែល​អ្នក​វាស់។ សម្រាប់​ល្បឿន​ក្រោម 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ជាធម្មតា​វា​គឺ 3 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ លើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង វា​គឺ 3% នៃ​ល្បឿន​ដែល​វាស់។

តើខ្ញុំត្រូវការមេធាវីសម្រាប់សំបុត្រពិន័យបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ដែរឬទេ?
ចំពោះការផាកពិន័យ Wahv វាកម្រមានតម្លៃសមរម្យណាស់ លើកលែងតែក្នុងករណីធានារ៉ាប់រងជំនួយផ្នែកច្បាប់ ឬជំនួយផ្នែកច្បាប់ដែលមានការឧបត្ថម្ភធន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកត្រូវបានរឹបអូស ឬអ្នកប្រឈមមុខនឹងការចោទប្រកាន់ព្រហ្មទណ្ឌចំពោះការបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ឬការប្រព្រឹត្តខុសម្តងទៀត ជំនួយផ្នែកច្បាប់ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីការពារសិទ្ធិ និងជីវភាពរស់នៅរបស់អ្នក។